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講述TPU二次包絡減速機齒輪偏差的處理方法 齒輪齒廓徑向圓跳動：在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內與齒廓在齒高中部附近雙面接觸，測頭位置相對于齒輪軸線的更大變動量。 齒輪截面綜合總偏差：在端平面上，包容全部實際齒廓跡線的合部設計齒廓跡線的兩條等距線之間的距離。 齒輪一齒截面綜合偏差：TPU二次包絡減速機的齒輪任意一個齒距角內的截面綜合偏差。 針輪單個齒距偏差：在端平面上，任意兩相鄰同側齒廓間的針齒中心圓實際弧長與理論弧長的代數差。 針輪齒距累積偏差：在針齒中心圓上，任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數差。它等于這K個齒距的各單個嚙距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。 針輪齒距累積總偏差：TPU二次包絡減速機的在針齒中心圓上，針齒同側齒廓任意弧段的較大齒距偏差。它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值。
TPU二次包絡減速機具有以下優勢：
1.高精度：TPU二次包絡減速機采用精密制造工藝，可以實現高精度的傳動，從而提高設備的運行效率和精度。
2.高1效率：TPU二次包絡減速機采用優化設計，可以實現高1效率的傳動，從而降低能耗和運行成本。
3.高壽命：TPU二次包絡減速機采用品質材料和精密制造工藝，可以實現高壽命的使用，從而降低設備的維護和更換成本。
4.高可靠性：TPU二次包絡減速機采用多重保護措施，可以提高設備的可靠性和穩定性，從而降低設備的故障率和維修成本。
5.高適應性：TPU二次包絡減速機具有廣泛的適應性，可以適應各種不同的工作條件和負載要求，從而提高設備的適用性和靈活性。
二次包絡減速機的工作原理主要是利用齒輪傳遞動力，同時兩個軸相互圍繞這個主軸進行旋轉運動。它的主動部分通過與電動機連接而運轉(或用外力矩拖動)，被動部分二級或多級個齒合的齒輪相嚙合,實現不同速度的輸出轉速并進行縮放調整。這種設備在運行過程中具有較高的承載能力、使用壽命長和效率好等特點，被廣泛應用于起重運輸機械行業中。
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